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BrazilianCars - 14.4k posts

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  • Direto de BH para Campos! E já enfrentando um teste daqueles! Aqui, carro de colecionador não é enfeite de exposição não... carro foi feito para andar! Então, de cara, 470 km a caminho de casa.

Mas se fosse apenas um belo passeio pelas paisagens mineiras, não seria eu. Próximo a Coimbra-MG tive de pegar um desvio por conta de um deslizamento de terra na BR. Como tudo em Minas é logo ali, foram “apenas” 20 km de estrada de terra, até Ervália-MG. Sofri. Muito! Meu primeiro dia com essa jóia de 1973 e já vai ela enfrentar buraco, pedra, lama... mas na verdade eu curto essas coisas. Foi massa! Mais belas paisagens para ver. E dirigir em estrada de terra tem seus prazeres, já que sempre fiz isso, desde... deixa pra lá. 😬

Outro capítulo foi a bateria. O carro pegou de primeira na garagem do ex-dono e no posto em BH. Mas no posto da estrada... tranco. No restaurante na estrada, tranco. Segui até Itaperuna-RJ onde teria um importante apoio, meus primos @aritanaemarcos . Para não correr o risco de ficar a pé na estrada à noite, fiquei na casa deles, curtimos um churrasco e descansei da viagem para passar na oficina dele, Marquinho, no dia seguinte, para colocar uma bateria nova. Aí sim, caminho de volta para casa e, finalmente, a fera repousa na jaula aqui de casa! 
Um início e tanto! Apenas um prelúdio do que teremos pela frente! Já disse que carro não é enfeite... #pumagte #vwpuma #pumagt1600 #aircooled #aircooledworld #refrigeradoaar #classicos #antigomobilismo #foradeserie #brazil #braziliancars #aircooledbrasil #brazilianaircooled #pumagt #puma1973 #carrosclassicos #cars #classiccars #brazilianclassiccars #carrosclassicos #carroantigo #oldcar #oldcars
  • Direto de BH para Campos! E já enfrentando um teste daqueles! Aqui, carro de colecionador não é enfeite de exposição não... carro foi feito para andar! Então, de cara, 470 km a caminho de casa.

    Mas se fosse apenas um belo passeio pelas paisagens mineiras, não seria eu. Próximo a Coimbra-MG tive de pegar um desvio por conta de um deslizamento de terra na BR. Como tudo em Minas é logo ali, foram “apenas” 20 km de estrada de terra, até Ervália-MG. Sofri. Muito! Meu primeiro dia com essa jóia de 1973 e já vai ela enfrentar buraco, pedra, lama... mas na verdade eu curto essas coisas. Foi massa! Mais belas paisagens para ver. E dirigir em estrada de terra tem seus prazeres, já que sempre fiz isso, desde... deixa pra lá. 😬

    Outro capítulo foi a bateria. O carro pegou de primeira na garagem do ex-dono e no posto em BH. Mas no posto da estrada... tranco. No restaurante na estrada, tranco. Segui até Itaperuna-RJ onde teria um importante apoio, meus primos @aritanaemarcos . Para não correr o risco de ficar a pé na estrada à noite, fiquei na casa deles, curtimos um churrasco e descansei da viagem para passar na oficina dele, Marquinho, no dia seguinte, para colocar uma bateria nova. Aí sim, caminho de volta para casa e, finalmente, a fera repousa na jaula aqui de casa!
    Um início e tanto! Apenas um prelúdio do que teremos pela frente! Já disse que carro não é enfeite... #pumagte #vwpuma #pumagt1600 #aircooled #aircooledworld #refrigeradoaar #classicos #antigomobilismo #foradeserie #brazil #braziliancars #aircooledbrasil #brazilianaircooled #pumagt #puma1973 #carrosclassicos #cars #classiccars #brazilianclassiccars #carrosclassicos #carroantigo #oldcar #oldcars
  • 306 45 5 February, 2020

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  • Abandoned FNM JK 2000 (60’-68). Until recently I did not even know this make existed! Awesome surprise. What a stylish car. This was an attempt from the Brazilian automobile industry to make something luxurious of their own...with help from Alfa Romeo🤓. It was also crazy expensive at the time. Supposedly💰💰 $R 160.000 in today’s money. If I had it I’d restore it myself. Real pity. Happy Carnival!!🍻 ~~~🇧🇷~~~~📸📸 FNM JK 2000 abandonado (60'-68). Até recentemente, eu nem sabia que essa marca existia! Surpresa incrível. Que carro estiloso. Esta foi uma tentativa da indústria automobilística brasileira de fazer algo luxuoso ... com a ajuda da Alfa Romeo🤓. Também era muito caro na época.  Supostamente $ 160.000 em dinheiro de hoje. Se eu tivesse, eu mesma restauraria. Pena de verdade. Feliz Carnaval !!🍻 ~~~🇵🇱🇵🇱~~~~📸📸 Opuszczony FNM JK 2000 (60'-68). Do niedawna nawet nie wiedziałem, że ta marka istniała! Niezłe zaskoczenie.  Stylowy wóz. Była to próba brazylijskiego przemysłu motoryzacyjnego, aby stworzyć coś luksusowego ... z pomocą Alfa Romeo🤓. W tamtym czasie był on również bardzo drogi. Podobno 160tys. Reali (Ok. 160 tys. zł.) w przeliczeniu na dzisiejszą kasę. Gdybym ją miał, sam bym go przywrócił do życia. Prawdziwa szkoda. Wesołego karnawału !! 🍻
<tagzz>
#abandonedcars #braziliancars #brasiliadf#carrosbrasil#planopiloto#carrosabandonados#abandonado #abandonados#carrosorfaos#fnmotors#alfaromeomito##carspotting#brazil#brasilian#carro#carroantigos#carroclassico #opuszczone
  • Abandoned FNM JK 2000 (60’-68). Until recently I did not even know this make existed! Awesome surprise. What a stylish car. This was an attempt from the Brazilian automobile industry to make something luxurious of their own...with help from Alfa Romeo🤓. It was also crazy expensive at the time. Supposedly💰💰 $R 160.000 in today’s money. If I had it I’d restore it myself. Real pity. Happy Carnival!!🍻 ~~~🇧🇷~~~~📸📸 FNM JK 2000 abandonado (60'-68). Até recentemente, eu nem sabia que essa marca existia! Surpresa incrível. Que carro estiloso. Esta foi uma tentativa da indústria automobilística brasileira de fazer algo luxuoso ... com a ajuda da Alfa Romeo🤓. Também era muito caro na época. Supostamente $ 160.000 em dinheiro de hoje. Se eu tivesse, eu mesma restauraria. Pena de verdade. Feliz Carnaval !!🍻 ~~~🇵🇱🇵🇱~~~~📸📸 Opuszczony FNM JK 2000 (60'-68). Do niedawna nawet nie wiedziałem, że ta marka istniała! Niezłe zaskoczenie. Stylowy wóz. Była to próba brazylijskiego przemysłu motoryzacyjnego, aby stworzyć coś luksusowego ... z pomocą Alfa Romeo🤓. W tamtym czasie był on również bardzo drogi. Podobno 160tys. Reali (Ok. 160 tys. zł.) w przeliczeniu na dzisiejszą kasę. Gdybym ją miał, sam bym go przywrócił do życia. Prawdziwa szkoda. Wesołego karnawału !! 🍻

    #abandonedcars #braziliancars #brasiliadf #carrosbrasil #planopiloto #carrosabandonados #abandonado #abandonados #carrosorfaos #fnmotors #alfaromeomito # #carspotting #brazil #brasilian #carro #carroantigos #carroclassico #opuszczone
  • 89 1 17 hours ago
  • O mercado de picapes deve ser bem agitado nos próximos anos. Agora chegou a vez da Peugeot apresentar a sua picape média, que chega ao Brasil em 2021. 
Feita em parceria com a Chinesa Changan, a Landtrack será vendida por aqui com motor diesel e terá capacidade para levar 1T de carga. 
Inicialmente o modelo será importado da China, mas especula-se que futuramente poderá ser feira no Uruguai, onde o Grupo PSA já faz seus utilitários. 
E ai, o que acharam da picape?

#pickup #picape #peugeot #car #cars #carporn #landtrack #carswithoutlimits #braziliancars
  • O mercado de picapes deve ser bem agitado nos próximos anos. Agora chegou a vez da Peugeot apresentar a sua picape média, que chega ao Brasil em 2021.
    Feita em parceria com a Chinesa Changan, a Landtrack será vendida por aqui com motor diesel e terá capacidade para levar 1T de carga.
    Inicialmente o modelo será importado da China, mas especula-se que futuramente poderá ser feira no Uruguai, onde o Grupo PSA já faz seus utilitários.
    E ai, o que acharam da picape?

    #pickup #picape #peugeot #car #cars #carporn #landtrack #carswithoutlimits #braziliancars
  • 417 10 20 February, 2020
  • Quando eu digo que o Ka é infinito, não digo mais que a verdade. Nessa imagem, um Ka e um Hyundai Atos Prime, ambos aparentam o mesmo estado de conservação. Mas o Ka roda diariamente, o Atos está com os quatro pneus no chão.
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#ford #ka #fordka #kainfinito #braziliancars
  • Quando eu digo que o Ka é infinito, não digo mais que a verdade. Nessa imagem, um Ka e um Hyundai Atos Prime, ambos aparentam o mesmo estado de conservação. Mas o Ka roda diariamente, o Atos está com os quatro pneus no chão.
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    #ford #ka #fordka #kainfinito #braziliancars
  • 19 0 20 February, 2020
  • For today's #obscuremonday I bring the Chevrolet Cobalt. Not that cool American coupe, but this almost large brazilian sedan. It was sold here, and some other countries, like Russia. It's very popular as a taxi because it's very roomy and comfortable. And It's very ugly. I love it.
#obscuremonday #chevroletcobalt #braziliancars
  • For today's #obscuremonday I bring the Chevrolet Cobalt. Not that cool American coupe, but this almost large brazilian sedan. It was sold here, and some other countries, like Russia. It's very popular as a taxi because it's very roomy and comfortable. And It's very ugly. I love it.
    #obscuremonday #chevroletcobalt #braziliancars
  • 38 1 17 February, 2020
  • Veredito parcial no VW Polo: reflexo da nossa geração.

O Polo GTS cresceu ouvindo que ele é especial e agora quer provar isso a qualquer hora, mesmo quando não é pedido. Mas deve ser uma fase e depois vai amadurecer. 
Explico, mesmo em modo normal, o câmbio está sempre animado para reduzir marcha, mesmo sem precisar ou sem ter sido chamado pra isso.

Dito tais afirmativas, ótimo carro. Mas você não está comprando um Golf GTI mais em conta. Está levando tudo o que o Polo poderia ser.

Motor 1.4 excelente e, com o tempo, você se acostuma com o câmbio. Os acertos de suspensão voltaram o Polo GTS ao que estávamos acostumados com os VW de antigamente: mais firminho, mais na mão. Não tem que agradar pelo conforto.

Falando no conforto, adorei os bancos com as abas laterais pronunciadas, mas vejo como podem incomodar algumas pessoas no entra e sai do dia a dia.

Central multimídia entre as melhores nessa faixa de preço. Belo pacote de itens de série.

É um herdeiro digno do Gol GTS? Sim. Deveria ter câmbio manual? Sim, mas não venderia nada porque as pessoas vão comprá-lo por valor e visual, uma pena.

Vale os 99 mil cobrados? Olhando para o resto do mercado? Sim.

#vw #volkswagen #polo #gts #pologts #hothatch #polomk6 #braziliancars
  • Veredito parcial no VW Polo: reflexo da nossa geração.

    O Polo GTS cresceu ouvindo que ele é especial e agora quer provar isso a qualquer hora, mesmo quando não é pedido. Mas deve ser uma fase e depois vai amadurecer.
    Explico, mesmo em modo normal, o câmbio está sempre animado para reduzir marcha, mesmo sem precisar ou sem ter sido chamado pra isso.

    Dito tais afirmativas, ótimo carro. Mas você não está comprando um Golf GTI mais em conta. Está levando tudo o que o Polo poderia ser.

    Motor 1.4 excelente e, com o tempo, você se acostuma com o câmbio. Os acertos de suspensão voltaram o Polo GTS ao que estávamos acostumados com os VW de antigamente: mais firminho, mais na mão. Não tem que agradar pelo conforto.

    Falando no conforto, adorei os bancos com as abas laterais pronunciadas, mas vejo como podem incomodar algumas pessoas no entra e sai do dia a dia.

    Central multimídia entre as melhores nessa faixa de preço. Belo pacote de itens de série.

    É um herdeiro digno do Gol GTS? Sim. Deveria ter câmbio manual? Sim, mas não venderia nada porque as pessoas vão comprá-lo por valor e visual, uma pena.

    Vale os 99 mil cobrados? Olhando para o resto do mercado? Sim.

    #vw #volkswagen #polo #gts #pologts #hothatch #polomk6 #braziliancars
  • 119 6 17 February, 2020